日系三强俯首称臣?中国新能源动力电池厉害了

本文摘要:在这样的大配景之下日系三强显然坐不住了。丰田章男早早就看中了比亚迪在电池行业的实力与王传福频频“眼去眉来”丰田与比亚迪建立合资公司致力于动力电池和纯电车型的开发研究;而日产也宣布团结欣旺达开发下一代动力电池;不甘落伍的本田不惜花费37亿元真金白银直接入股宁德时代通过资本绑定来分食动力电池“蛋糕”。 由此日系三强在中国站队动力电池的局势已经形成。 1、新能源电池大国?

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在这样的大配景之下日系三强显然坐不住了。丰田章男早早就看中了比亚迪在电池行业的实力与王传福频频“眼去眉来”丰田与比亚迪建立合资公司致力于动力电池和纯电车型的开发研究;而日产也宣布团结欣旺达开发下一代动力电池;不甘落伍的本田不惜花费37亿元真金白银直接入股宁德时代通过资本绑定来分食动力电池“蛋糕”。

由此日系三强在中国站队动力电池的局势已经形成。

1、新能源电池大国?

为了实现对传统燃油汽车的弯道超车我国从2009年开始实行新能源补助政策十年时间花费上千亿培育了新能源汽车工业和市场。

我国逐渐成为全球新能源汽车最大的市场也建设起规模庞大的工业链。尤其新能源电池方面涌现出比亚迪、宁德时代、国轩高科、欣旺达等一大批龙头企业。

2017年之前比亚迪电池装机量位居全球首位;2017年宁德时代接棒一连三年连任装机量全球首位。由此中国成为新能源动力电池大国。

2、日系三杰俯首称臣?

在可预见的未来新能源电动汽车将是局势所趋而电池又是电动汽车最为焦点的部门险些要占据到整车成本的10%~50%左右。换而言之掌握了电池也就握住了汽车行业的未来。新能源汽车热潮之下中国实力强劲的电池企业成为汽车巨头们青睐的香饽饽频频抛来橄榄枝希望增强互助。公共豪掷90亿人民币收购国轩高科;疾驰母公司戴姆勒也花费近10亿元入股孚能科技。

中国动力电池企业之所以受到日本汽车企业青睐让日系三强都“俯首称臣”首先是因为中国动力电池技术的强大。坚持锂电池技术门路的宁德时代在技术上不弱于日本松下和韩国LG化学而且电池装机量一连三年位居世界第一市场份额在30%左右;比亚迪专注于磷酸铁锂电池拥有着高宁静、低成本、长寿命三大优势而且新型刀片电池能量密度比肩锂电池成为比亚迪再起的杀手锏。

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此外中国另有国轩高科、亿纬锂能、中航锂电等一大批优秀的动力电池企业。

3、这三个原因很关键?

最后日系三强与中国动力电池企业绑定意味着它们搭上了中国新能源汽车生长的快车。作为全球生长最快、市场规模最大的新能源汽车市场中国市场是所有车企必争之地。

强大如特斯拉也是依靠中国市场的销量发作才起死回生。攀亲中国动力电池企业采购中国品牌电池能够让日系三强的电动汽车快速打入中国市场。

日系三杰等外资频频攀亲中国电池企业说明中国电池企业真的强大起来这是值得肯定的好事。

提到新能源电池大国中国见义勇为比亚迪和宁德时代接连成为全球动力电池销冠。继丰田攀亲比亚迪、日产选择欣旺达之后本田也不惜巨额资金入股宁德时代。

中国新能源电池让日系三杰俯首称臣。

其次日系三强虽然在燃油车、混动技术方面拥有着强大的实力可是在电动汽车和动力电池方面却没有太多令人印象深刻的建树。面向未来日系三强要抢占新能源电动汽车的赛道动力电池是不行或缺的一部门。

通过与中国相对较为成熟的电池厂商互助甚至入股等资本绑定的方式日系三强能够高效迅速地获取电池解决方案并降低电池采购成本提升单车利润和市场竞争力。


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